9.8/0.3048*36=1157英尺/轮^2
按这个的话,无阻力一轮应该坠落578.74英尺,显然和DMG的数据差异巨大。
如果把差异都归结到阻力上的话,托瑞尔的空气阻力之大很可能会使得比萨斜塔扔的铁球实验彻底失败。
说到这里,基本就没有进一步计算的价值了,不过出于蛋疼,姑且算下好了。
加进风阻的影响。考虑到120ft/r时重力阻力平衡。阻力F=ma=0.08035*m*v^2
以下方为速度正方向,有
dv/dt=1157-0.08035v^2
解得v=120-240/(exp(19.28t)+1)
这玩意儿怎么再积分变成距离和时间的关系我就不知道了,没查到这个类型的积分公式。
不过可以数值验证一下。
令t=0.1,则v=89.53,t=0.2,则v=115.03
也就是说,在0.1轮的时间内坠落物就迅速加速到了89.53英尺/轮,0.2轮就已经接近极限值了(极限值为120)
估算它一轮内走过的最短距离为,0+0.1*89.53+0.8*115.03=100.977英尺,这还是全往小了估算的。和60英尺的数据显然差距巨大。
于是结论,以上都是扯淡……
* ddike 揉蛋